侨界人士南京栖霞迎中秋 凝心聚力谋发展

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中新网重庆9月26日电 (梁钦卿)记者26日从重庆市税务局获悉,截至目前,重庆市离境退税商店总数增至240家,其中离境退税“即买即退”商店增至50家。  离境退税“即买即退”,是指在已实施离境退税政策的地区,境外旅客在“即买即退”商店购买退税物品时,签订协议书并办理信用卡预授权后,即可在该商店现场申领与退税款等额的人民币款项。也就是说,境外旅客一手付款,一手现场就能拿到退税。相较于传统的离境时在机场、港口申办退税,“即买即退”不仅更便捷,还有利于再消费。  重庆市税务局数据显示,今年1月至8月,重庆离境退税商品销售额、办理离境退税金额均同比增长近5倍。  英皇钟表珠宝(北京)有限公司重庆第四分公司于今年8月正式成为离境退税“即买即退”商店。“成为离境退税商店后,境外旅客消费明显增长,现场就能拿到退税更是提升了境外旅客消费体验。”该公司负责人谢金轶介绍,店里所有工作人员都学习了离境退税业务办理流程,以更好服务境外旅客,目前店铺已累计实现离境退税商品销售金额210余万元。-->  除了在单个离境退税商店推行“即买即退”服务,重庆市税务局在今年8月还推出集中退付模式,境外旅客在重庆所有离境退税商店购物后,凭借增值税发票、《境外旅客购物离境退税申请单》和本人护照,可以就近到集中退付点办理退税,现场便能拿到退税。  “今年9月,我们在观音桥商圈星光68商场内,新设1个离境退税‘即买即退’集中退付点。”重庆市税务局出口退税服务和管理局相关负责人介绍,之前设立的3个集中退付点,分别位于解放碑、朝天门、万象城这3个境外旅客购物核心商圈。目前,全市离境退税“即买即退”集中退付点共有4个。据统计,自今年8月集中退付点运行以来,已累计办理约110笔离境退税“即买即退”业务。  重庆离境退税“即买即退”的便利服务还在跨区域延伸。今年7月,重庆市税务局、四川省税务局联合试点运行离境退税“即买即退”川渝通办服务,境外旅客在川渝任一城市的离境退税“即买即退”商店购物并完成退税后,可自行选择从成都天府国际机场或重庆江北国际机场完成退税验核、解除信用卡预授权后离境。截至目前,川渝两地已成功互认办理多笔离境退税“即买即退”业务。  重庆市税务局相关负责人表示,将持续鼓励和引导更多重庆特色文化产品店铺备案成为离境退税商店,同时推动离境退税“即买即退”互认办理这一举措进一步扩围至西部陆海新通道相关省份,持续激发重庆入境游消费活力。(完) 【编辑:张令旗】

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一直,中新网9月26日电 据“微言教育”微信公众号消息,为贯彻落实全国教育大会精神和《教育强国建设规划纲要(2024—2035年)》部署,加快推动城乡普通高中教育协调发展,促进县中振兴,经国务院同意,教育部、国家发展改革委、财政部、人力资源社会保障部、自然资源部、住房城乡建设部等六部门联合印发了《县域普通高中振兴行动计划》(以下简称《行动计划》),对推进县域普通高中教育高质量发展进行了系统设计和全面部署。-->  《行动计划》明确五大任务:一要扩资源,适应学龄人口变化,科学优化资源配置,加快扩大公办学位供给;二要提质量,健全德智体美劳全面培养体系,推进“五育”融合发展,深化课程教学改革,健全师资队伍建设机制;三要强保障,健全经费投入机制,加大省、市两级对教育基础薄弱地区县中的投入支持力度,优化教师工资待遇保障,按标准足额拨付生均公用经费;四要优生态,树立科学教育理念,坚决纠正片面追求升学率倾向,严格规范县中办学行为,深化评价改革,整治违规跨区域掐尖招生,禁止抢挖县中优秀校长和教师;五要促融通,推动高中特色多样发展,持续优...

与之相比,由于,大国工匠是高技能人才的杰出代表,记者近日从全国总工会了解到,我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布,持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。  在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上,我国首批200名高技能人才,经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。  大国工匠彭菲:作为一名大国工匠,我也深刻体会到,高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造...

作用表现为,出于,提高自然灾害防治能力,治理模式向事前预防转型  “十四五”应急管理主要指标提前完成(权威发布·高质量完成“十四五”规划)  9月24日,记者从国务院新闻办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上了解到,“十四五”规划应急管理主要指标提前完成。  重特大事故起数首次下降到个位数-->  2021年至2024年,自然灾害年均受灾人次、因灾死亡失踪人数、因灾直接经济损失占国内生产总值比,分...

中新网郑州9月27日电(张楠)河南省政府新闻办26日举行河南省高质量完成“十四五”规划系列新闻发布会通报,“十四五”期间,该省预计数字经济规模年均增速超过8%,数字经济对GDP增长贡献率过半,成为驱动该省经济增长的核心引擎。图为新闻发布会现场。 张楠 摄  数字基建筑牢“底座”  “数字基础设施是‘十四五’期间河南数字经济发展的支撑性底座。”河南省发改委主任马健在发布会上介绍,目前,该省5G网络规模、郑州国家级互联网骨干直联点总带宽等关键指标位居全国前列,全国重要信息通信枢纽地位进一步巩固。  “全省总算力规模已达9.8E FLOPS,”马健表示,随着国家超算互联网核心节点等重大工程的推进,以及河南空港智算中心、郑州人工智能计算中心等设施的投运,以郑州为核心,洛阳、鹤壁、商丘、信阳等多点协同的“一核四极多点”算力发展格局已初步构建。  该省同时融合基础设施深度赋能社会智慧化,“一轴一廊”示范通道(京津冀-粤港澳主轴和大陆桥走廊河南段)入选全国示范,河南省能源大数据中心建成投用,高速公路服务区智能充电桩实现全覆盖。  数据要素激活新价值  “十四五”期间,作为国家数据要素综合试验区,河南在数据要素市场化配置改革上积极探索,通过构建省级数据基础制度框架、深入实施“数据要素×”行动等措施,加速释放数据要素价值。  “河南组织开展省级数据资源开发利用试点,充分发挥数据要素的乘数效应,赋能工业制造、现代农业、商贸流通等领域转型升级。”马健介绍,以郑州数据交易中心为例,其累计上架数据产品和服务已达1600余项,并与国内多家数据交易机构实现互认互通。  在政策与市场双轮驱动下,河南省数据产业生态日益繁荣,产业规模已近2000亿元。  数字产业能级跃升  “十四五”以来,河南聚焦数字经济核心产业,构建集群梯次发展体系,数字产业能级显著提升。该省手机产量稳居全国前列,先进计算实现从追赶到局部领先的跨越,计算机设备年产量突破百万台,多个大模型通过备案,一批产业集群跻身“国家队”。  “2024年,全省数字产业业务收入近8000亿元。”马健披露,随着骨干企业加速壮大,超聚变全球总部、紫光超级智能工厂、惠科新型显示基地等重大项目落地生根。其中,超聚变营业收入达435亿元,其AI服务器国内市场份额领先;紫光集团在豫产值超百亿元;另有一批企业在传感器、平台经济头部企业茁壮成长。  产业数字化深度融合  “十四五”期间,河南全方位推动数字技术与实体经济深度融合,通过培育各级数字化转型促进中心、实施“人工智能+”行动、支持龙头企业建设赋能平台等举措,有效促进了产业链上下游协同转型。  在智能制造、数字农业、智慧文旅等重点领域,河南涌现出如入选数字中国建设典型案例的中铁装备盾构工厂智慧管理平台等一批标杆应用场景。郑州、新乡等五市入选国家中小企业数字化转型试点城市,产业数字化转型正向纵深推进。  数字化治理普惠民生  “十四五”期间,河南教育、养老、医疗等社会领域数字化应用普惠便捷,譬如发布国内首个临床眼科大模型“伏羲慧眼”,建成省医检互认系统实现结果互认近3000万次,智慧养老服务地图实现供需精准对接。  马健介绍,随着智慧城市建设深化,郑州城市全域数字化转型实践成为全国典型。数字乡村建设培育50个省级试点,多个县市成为国家试点。数字政务提质增效,“高效办成一件事”惠及企业群众办事超4.8亿件次。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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